充电桩行业又迎新军。6月22日，得力推出旗下首款家用新能源充电桩，供给多种版本供消耗者挑选。得力公布的海报显现，其充电桩额定功率为7kW，适配小米、特斯拉、比亚迪、极氪、问界、小鹏、幻想、蔚来、宝马、奔跑、群众等品牌的支流车型。价钱方面，得力7kW充电桩裸机首发价979元起，含30米装置效劳的套餐价1669元起。今朝该产物已在京东平台有售。
公然材料显现，得力团体创建于1981年，总部位于浙江省宁波市，旗下具有多个自力子品牌，包罗得力办公、得力文具、得力东西等。??此中，?得力文具?是得力团体的中心品牌之一。得力2024年年营收超400亿元，此中文具营业支出约240亿元，文具营业体量与晨曦相称。
作为文具龙头，得力此次跨界进入新能源充电桩行业，激发了电动汽车行业的普遍存眷。得力入局充电桩的劣势安在？将来充电桩市场格式将怎样演化？
“从文具行业大步跨到充电桩，从几元、几十元的文具用品跨到千元的电动汽车产物，得力这一办法确实是不服常的跨界举措。”汽车行业资深阐发师没松林对经济察看报暗示。不外其指出，就慢充电桩而言，手艺门坎并不是高不成攀。
当前，新能源汽车的充电方法分直流充电和交换充电两种。此中，直流充电桩功率从30kW—480kW及以上不等，次要用于大众快充。交换充电桩的功率有3.5kW、7kW和11/22kW，而7kW是家用桩最多见的功率，此次得力入局的是7kW充电桩。万帮数字能源股分有限公司结合开创人郑隽一暗示，相对直流快充，7KW家用充电桩的手艺门坎微风险都比力低。
中科院计谋征询院财产科技立异中间汽车行业特聘研讨员鹿文亮对经济察看报暗示，7kW交换充电桩从手艺上看难度不大。他注释道，7kW交换桩素质上是一个智能开关加宁静掌握电路，中心功用是将220V市电宁静地接通或断开，并经由过程尺度和谈与车辆通讯，无需停止交直流转换或庞大的功率变更。并且，因为功率低、电流相对较小，7kW交换桩凡是接纳天然散热或简朴风冷便可满意散热需求，无需庞大的液冷体系。别的，7kW交换桩的中心元器件多为成熟产业级或车规级产物，供给链门坎较低，认证也相对简朴。
究竟上，在得力之前，以插座产物发迹的公牛就曾经进入充电桩行业，其在2021年开端规划充电桩营业，今朝有多款家用充电桩在电商平台上贩卖。
文具巨子跨界充电桩，背后的缘故原由有迹可循。数据显现，我国中小门生数目自2019年以来连续下滑，这意味着对文具需求最兴旺的群体正在减少，且这一趋向难以逆转。这倒逼文具企业停止转型。
得力为了不构成对文具营业的过分依靠挂壁式充电桩，近几年不断追求多元化开展，此前得力曾经试水房地产、小额贷、打印机等范畴。据相干数据显现，得力团体文具营业的占比已从之前的80%降至不敷60%。而在新能源汽车快速开展确当下，充电桩被得力视为连续增加的新支点。
公牛和得力之以是可以进入这个行业，得益于二者此前在电气方面都有必然的手艺积聚。鹿文亮暗示，公牛作为海内插座/转换器范畴的龙头企业，在宁静电气毗连、过载庇护、质料阻燃等方面经历丰硕；得力固然是办公用品企业，但其电机东西、智能门锁等产物线触及电力电子、机电掌握，且具有插电板产物，具有必然的相干手艺根底和供给链整合才能。
他同时以为，关于在电气电子方面毫无根底的企业来讲，要想进入充电桩这一生疏行业，需求重新筹办手艺、团队、供给链、渠道等，难度极大，从贸易逻辑上也难以建立。
得力此次入局新能源充电桩行业的劣势安在？梅松林以为，得力具有宏大的批发终端，在天下具有10万+的批发网点，这是其共同的劣势之一。别的，得力充电桩价钱实惠，比汽车品牌供给的同类充电桩自制很多，装置本钱也相对昂贵。据查，当前交换充电桩的装备费加装置费的价钱集合在2000元至6000元。作为比照，京东平台上小米SU7原装家用7kW充电桩+30米电缆+装置价钱为3755元，而得力含30米装置效劳的价钱1669元起，不敷小米的一半。
起首，家用充电桩市场总量有限。郑隽一暗示：“以当前纯电动汽车保有量2000多万台计较，约莫30%的家用装置率就是600万台桩，现有的市场范围仅约60亿元。”数据显现，停止2024年末，天下新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；此中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。
其次，家用充电桩的利润没有设想中高。鹿文亮报告经济察看报：“实在充电桩的利润率其实不高，根底的装备本钱约莫是三四百元，可是如今普通城市推出带有4G、蓝牙长途掌握等智能功用的产物，拉高了本钱，再加上电缆本钱和装置用度，假如卖千元阁下，利润空间其实不会很大。”
当前，充电桩行业的合作曾经非常剧烈。一方面，特来电、星星充电、国度电网等专业运营商，和比亚迪、特斯拉等车企自营桩曾经占有了大部门市场份额，得力想要分一杯羹难度较大。另外一方面，因为7kW家用充电桩手艺门坎低，一些汽车财产链上有相干根底的小厂商也接踵推出充电桩产物，招致市场鱼龙稠浊。经济察看报记者在淘宝平台检索“充电桩”发明，“驴充充”、“呱呱”、“福小满”等许多其实不出名的品牌都在贩卖汽车家用充电桩。
固然面对诸多磨练，新能源汽车的快速开展仍为充电桩行业供给了很大的设想空间。按照乘联会猜测，2025年中国新能源乘用车批发销量无望达1570万辆，同比增加28%。这相称于当前新能源汽车保有量的一半，意味着全部财产链的开展均将加快。
此前已入局的公牛团体已在新能源营业上获得增加。财报数据显现，2024年公牛团体新能源营业完成停业支出7.77亿元，同比增加104.75%，但这一数据包罗新能源汽车充电桩/枪和储能营业，零丁的充电桩营收状况未被宣布。
值得留意的是，公牛团体不只做家用充电桩，还涉足大众直流快充、超充市场。而聚焦家用充电桩的得力，厥后续开展怎样值得存眷。
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